Ông Dương Chí Dũng chưa bị truy nã quốc tế, vậy nhiều khả năng ông này vẫn ở Việt Nam. Nhưng nếu trốn ra nước ngoài, ông Dũng sẽ thoát thân bằng con đường nào?

Đà Nẵng vừa đưa ra danh mục 6 dự án về cơ sở hạ tầng đề xuất Tổ chức Tài chính Quốc tế (IFC) hỗ trợ nghiên cứu theo hình thức mô hình hợp tác công - tư (PPP).

(DNHN) - Đây là đề xuất mới nhất của Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô (VAMA) trong bối cảnh thị trường ô tô đang sụt giảm nghiêm trọng.

Bắt đầu từ ngày 1/7/2012, Việt Nam sẽ áp dụng thí điểm hoàn thuế giá trị gia tăng đối với hàng hóa người nước ngoài mua tại Việt Nam mang theo khi xuất cảnh qua cửa khâu sân bay Quốc tế Nội Bài và Tân Sơn Nhất với thời gian thí điểm trong vòng 2 năm

Tại Hội nghị Xúc tiến đầu tư phát triển Đồng bằng sông Cửu Long, đã có 178 dự án được công bố để mời gọi đầu tư trong và ngoài nước...

Theo đánh giá của Phòng Thương mại và Công nghiệp Việt Nam, chỉ số hạ tầng cơ sở của Bình Dương đứng ở vị trí số 1 trên toàn quốc. Trong đó, bao gồm các lĩnh vực, như khu công nghiệp, đường giao thông, năng lượng/viễn thông, Internet.

Lâu nay, tình trạng đầu tư tràn lan, phân tán vẫn được dư luận quy trách nhiệm cho các địa phương. Tuy nhiên, thực chất địa phương không thể “tự quyết” nếu không có cái “gật đầu” cho qua từ các cơ quan Trung ương.

Sở Giao thông Vận tải Hà Nội đề nghị Bộ trưởng Thăng thông báo thời gian thu và thời gian kết thúc việc thu phí trên tuyến đường Bắc Thăng Long - Nội Bài, tổng mức thu để hoàn vốn… và để công khai minh bạch việc thu phí các phương tiện phải nộp phí..

Việc Bộ Tài chính dùng gói hỗ trợ 29.000 tỷ đồng, trong đó chủ yếu là giãn thuế, hoãn thu phí. Với thực trạng khó khăn của doanh nghiệp hiện nay, gói hỗ trợ trên có gỡ được khó khăn cho doanh nghiệp?

Tại cuộc họp báo Chính phủ thường kỳ tháng 4-2012, ông Vũ Đức Đam cho biết Thủ tướng đã nghe báo cáo về phí hạn chế phương tiện giao thông cá nhân và phí hạn chế vào nội đô giờ cao điểm và cho rằng các bộ cần làm kỹ hơn, có đánh giá khoa học về tác động của các loại phí tới người dân, sau đó trình Chính phủ xem xét.

(DNHN)- Ủy ban nhân dân Thành phố Hà Nội vừa gửi tới Bộ Giao thông vận tải và Bộ Tư pháp một số kiến nghị sửa đổi, bổ sung Nghị định 34/2010/NĐ-CP của Chính phủ về mức xử phạt đối với vi phạm giao thông.

Chi phí làm đường cao tốc ở Việt Nam cao hơn 1,5-2 lần so với các nước xung quanh như Trung Quốc, Indonesia, Malaysia, Thái Lan, thậm chí cao hơn cả Mỹ, khó thu hút đầu tư hoặc chậm thu hồi vốn.

Luật Ngân sách Nhà nước quy định toàn bộ số tiền thu được từ xử phạt vi phạm giao thông phải nộp vào ngân sách Nhà nước và phân chia theo quy định chung của luật Ngân sách Nhà nước. Thế nhưng...

Dân ta đã nghèo rồi nhưng lúc nào cũng đòi tiền, Bộ trưởng có biện pháp nào ít tiền mà vẫn hiệu quả không? , một đại biểu đặt câu hỏi với Bộ trưởng Thăng trong phiên giải trình, chất vấn về tình hình vi phạm hành chính giao thông đường bộ sáng nay

Bộ Giao thông vận tải khẳng định từ ngày 1/6, bắt đầu thu phí bảo trì đường bộ đối với ô tô, xe máy nhưng tới nay còn ngổn ngang bao việc chưa làm xong